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  1. 產品類別  
       混凝土外加劑減水劑系列
       HT-HPC聚羧酸高性能減水劑
       HT-BT聚羧酸保坍劑
       HT-AS氨基磺酸鹽高性能減水劑
       UNF-1荼系高效減水劑
       UNF-2早強高效減水劑
       UNF-3緩凝高效減水劑
       UNF-4碾壓混凝土專用減水劑
       UNF-5引氣減水劑
       UNF-6高強泵送劑
       建筑加固煤礦特材系列
       防水寶
       結構加固材料
       礦用安全材料
       隧道防火涂料
       環氧樹脂灌漿料
       鋼纖維搶修料
       CGM軌道膠泥
       不發火細石混凝土
       CGM-320B重力砂漿
       JGN805植筋膠
       混凝土道路快速修補料
       RG環氧樹脂砂漿
       JGN804樹脂灌縫膠
       JGN801粘鋼膠
       JGN802碳纖維膠
       GN803灌注粘鋼膠
       不發火水泥砂漿
       HT-1復合早強防凍劑
       HT-2速凝劑
       HT-2A液體速凝劑
       HT-3引氣劑
       HT-4混凝土膨脹劑(UEA)
       HT-5高性能復合阻銹防腐劑
       HT-6增強抗裂防水劑
       HT-7混凝土氣密劑
       HT-8A壓漿料
       HT-8管道壓漿劑
       HT-9高強灌漿材料(支座砂漿)
       HT-10養護劑
       HT-11錨固劑
       HT-12高強自流平無收縮灌漿料
       HT-13砂漿王
       HT-14界面劑
       HT-15陶瓷墻地磚粘合劑
       HT-16嵌縫劑
       HT-17聚丙烯纖維
       HT-18抗分散劑
       HT-19高效脫模劑
       HT-20潤管劑
       HT-21混凝土增效劑
       HT-22納米抗回彈劑
       HT-23混凝土表面增強劑
       HT-24抗沖耐磨硫化劑
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    UNF-4碾壓混凝土專用減水劑

    ZLC-A15 碾壓混凝土專用減水劑是一種干硬性貧水泥的混凝土,使用硅酸鹽水泥、火山灰質摻和料、水、外加劑、砂和分級控制的粗骨料拌制成無塌落度的干硬性混凝土,采用與土石壩施工相同的運輸及鋪筑設備,用振動碾分層壓實。碾壓混凝土壩既具有混凝土體積小、強度高、防滲性能好、壩身可溢流等特點,又具有土石壩施工程序簡單、快速、經濟、可使用大型通用機械的優點。
    應用分類
        碾壓混凝土壩大體分為兩類:一類以日本“金包銀”模式為代表的RCD,采用中心部分為碾壓混凝土填筑,外部用常態混凝土(一般為2至3米厚)防滲和保護。另一類為全碾壓混凝土壩,稱為RCC,其結構簡單,施工機械化強度高。RCC技術在我國已大力發展,現已建成的普定碾壓混凝土拱壩再一次證實我國碾壓混凝土筑壩技術已達到國際水平。
    碾壓混凝土亦用于重負荷載路面的碾壓水泥混凝土,20世紀80年代在我國開始研究,歷時8年,到1990年,我國完成了階段性研究工作。RCC最初用于修建水利大壩而后轉向停車場、貨場及一些公路低速路面,近幾年來,隨著RCC施工技術的改進與提高,加之一些專用設備的采用,RCC路面已可以鋪筑較高等級的公路路面。我國已有不少地區先后鋪筑了RCC試驗路,取得了可貴的經驗。目前,施工技術和檢測方法也逐漸完善。
       RCC具有施工快、強度高、縮縫少、水泥用量少、造價低、減少施工環境污染等優點。它是低水灰比,坍落度為零的水泥混凝土,經振動壓路機振動、碾壓成型,不論是大型工程,還是局部改擴建工程,施工方便快捷。碾壓混凝土的坍落度一般以維勃稠度(單位:秒)表示。
    混凝土拌合物流動性按維勃稠度大小,碾壓混凝土可分為4級:超干硬性(≥31 s);特干硬性(30~21 s);干硬性(20~11 s);半干硬性(10~5 s)。
    原材料選擇
    水泥:與普通混凝土水泥要求基本一致。對級配好的碎石,水泥用量一般為8%一13%(以干重量計),對集料級配差且含軟質骨料多(達5%左右)的材料,可取高限。
    集料:根據國內外經驗,粗集料使用連續級配,集料的最大粒徑一般為15 - 20 mm,最大的不超過40 mm。細漿料含砂率不超過28%一30%.
    水:與普通水泥混凝土路面要求相同。
    摻配料:可摻人粉煤灰、爐渣粉、石英粉等,經過充分拌和后作為結合料。我國目前利用粉煤灰摻量為20%-40%,而國外最高達80% ,目的是盡量推遲凝結時間以增長現場施工時間和降低造價。
    配合比設計:我國RCC路面配合比設計是采用傳統的設計方法,即絕對體積法或假定容重法計算。W/C一般為0.3-0.4之間,水泥用量約在200一260 kg/m3之間。
    施工技術
    拌和:拌和機可采用普通混凝土拌和機,由于RCC混凝土的含水量小,屬于干硬性混凝土,混合料不易拌和均勻,所以拌和時間要適當加長。RCC混凝土的落料高度要盡量減小,以避免最大骨料的離散。
    運料:在運輸混合料時采用汽車運輸,運料車必須覆蓋蓬布,以免遭受日曬或雨淋。
    攤鋪:RCC混凝土的施工速度主要受拌和能力和鋪料速度的影響,所以選擇合適的鋪料[1]方式和機械是非常重要的。

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    公司名稱:貴州黃騰建材有限公司 咨詢熱線:0851-85528779 聯系人:孫經理   王經理  辦公地址:貴州省貴陽市觀山湖區世紀金源商務9樓  公司廠址:貴州省龍里縣高新技術產業園
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